Не започните ВАЗ-2115: могући узроци и њихово уклањање

Аутомобили

Са почетком хладног времена, понекад машина одбијараунд. Овај проблем често суочавају власници домаћих аутомобила. ВАЗ-2115 није изузетак. Пропусти могу бити другачији. Али у већини случајева, они се лако елиминишу сами. Хајде да размотримо зашто аутомобил ВАЗ-2115 не почиње, узроке овог феномена и методе решавања проблема.

Систем горива

Ако је прозор испод -20 степени, могуће је,тај кондензат се формира у резервоару. Присуство воде у бензину је лош знак. И није неопходно да се разблажи на самим бензинским станицама. Због разлике у температури, кондензација се формира на зидовима резервоара. На ниским температурама се замрзава. Као резултат, ВАЗ-2115 (ињектор, 8 вентила) није започет. Замрзнута вода може бити у линијама за гориво или у самом филтеру. Покушавате да окренете стартера са наду да ће аутомобил започети, то није вредно. Управо сте ставили батерију. Једино решење је загревање аутомобила. Боље је ако стоји у гаражи са таквим проблемом. Инсталацијом гријача уља или индукције, брзо ћете загријавати температуру ваздуха у соби. А машина ће бити успешно започета.

Заптивни филтери

Овај проблем може настати и током лета и недељезими. А то се не односи само на гориво, већ и на ваздушни филтер. Ово је у посебном пластичном кућишту. На автомобиль ВАЗ с 15-гој модель вигладит следуусиј.

Потисните закачке, подигните поклопац кућиштаваздушни филтер и излази сам чистач. Ако је прљав, замените део. Филтри су потрошни материјал и нећете моћи да их вратите код куће. Штавише, они коштају пени. Што се тиче филтера за гориво, налази се испод дна аутомобила. Изгледа као елемент на слици испод.

Ако је аутомобил возио више од 30 хиљадакилометара, филтер треба заменити. Визуелно одредите степен контаминације, као у ваздуху, нећете успети. Дио се налази у затвореном, нераздвојном кућишту. Унутар њега налази се порозни папир. Способан је да пролази честице мање од 10 микрона. С временом, поре папира су запрљане, а филтер не може проћи кроз себе количину потребног горива. Да вас проблем не изненади, промијените овај део унапред.

Карактеристичан знак неуспјеха јекретање током кретања (као да је неко време прекинуто довод горива до цилиндара). То значи да потопљива пумпа не може да испоручује одговарајућу количину горива кроз поре у папиру. Што се тиче ваздушног филтера, мења се сваких 6 месеци или једном на сваких 10 хиљада километара. Поштујући прописе, заштитили сте се од таквих проблема.

Свеће

Ако не производе варнице, чак и са новим филтерима постојаће ситуација када ВАЗ-2115 неће започети.

Потребно је одвртати елементе користећи вишеструкекључ и прегледати њихово стање. Често су "поплављени", због чега ВАЗ-2115 не почиње. То значи да је радни део свећа прекривен великом количином горива. Као посљедица, варница не може запалити гориво. осигурачи ваз 2115

И, као што знате, не улази само бензин, већ и ваздух у комору. Са недовољном количином другог, почетак мотора ће бити тешки.

Како решити проблем?

Овај проблем се може ријешити на два начина:

На лицу места. Ако нема времена да искривите варницу, можете покушати да их осушите у мотор. Да бисте то урадили, отворите вентил за гашење 50% пре почетка. Користите педалу механичког гаса ВАЗ-2115 на кабловима. Дакле, више ваздуха ће доћи до коморе за сагоревање. Свеће "продају" аутоматски. После покретања гаса се може затворити. Али овај метод није увијек ефикасан. А онда се други спас решава.
Самоусисавајући. У овом случају су све четири свеће увијене. Важна тачка - када уклањате оклопне каблове, сваку од њих бројите. У супротном, мотор се неће покренути, јер ће се временски распоред вентилатора прекинути. Брзо се осушите сушилицом за домаћинство, постављајући га на максимални начин дувања. Ако време дозвољава, можете провјерити празнине између електрода свећа. Када се овај параметар не поклопи са фабриком, свећа не може произвести нормалну варницу. Говоримо о томе детаљније.

О празнини свећа

Временом се повећава јаз између електрода. Нормално подешавање је од 0,7 мм до 1 милиметар. Овај јаз се може проверити помоћу посебне сонде.

Исто важи и за клиренс.вентили на моторе карбуратора. Дакле, ако параметар не одговара норми, треба га исправити. Да бисте то урадили, користите минус шрафцигер. Да бисте смањили празнину, притисните њен крај на горњу електроду свећице. Са друге стране, држите сам део. Ако је "претерано", није битно - све се може вратити назад. Да бисте то урадили, скрените електроду са ивицом одвијача (врло се савија) и поново проверите растојање. Важно је напоменути да са правилно постављеним клиренсом не само да можете осигурати покретање мотора без проблема, већ и смањити потрошњу горива за 5%. Такође, аутомобил ће радити глатко. На крају крајева, смеша се запали у тачно време када је то потребно. Па, последњи је извор самих свећа. Ако је јаз већи или нижи од норме, ризик од продирања изолатора се значајно повећава. Што се тиче прописа о замјени, то је око 40 хиљада километара. Препоручује се замена високонапонских жица заједно са свечама.

Цоил

Савремени аутомобили више нису опремљенидистрибутери. Овде је модул за паљење. ВАЗ-2115 (16 вентила) - није изузетак. Понекад се јављају сломови. Због тога, ВАЗ-2115 не почиње. Узроци неисправног паљења.

Ова ставка није поправљива. Да не губите време на дијагностици (или ако немате мултиметар), требало би да инсталирате добро познати модул за паљење. ВАЗ-2115 треба да започне без икаквих препрека. Понекад се ударају високонапонским жицама. Али у овом случају ауто почиње и троши. Ово се може чути карактеристичним звуком мотора.

Релеј и осигурачи ВАЗ-2115

Догађа се да ауто не почиње јербанални отказ осигурача. У том случају, пумпа неће емитовати карактеристичне звучне сигнале када се паљење укључи. Од задњег седишта треба чути звук. На вагони ВАЗ-2115 пумпа - потопљива и постављена је директно у резервоар за гориво. Ако је гума одсутна у првих 3-5 секунди након укључивања контакта, онда се елемент не напаја.

Отворите почетак да бисте прецизно погледали осигураче. Поклопац означава који је одговоран за електричну пумпу за гориво. Али не проверавају само осигурачи. ВАЗ-2115 је такође опремљен са релејом. Овај елемент треба да произведе карактеристичне кликове када се паљење укључи. Ако се ВАЗ-2115 не покрене и не чује се ни један клик, релеј пумпе ће се вероватно заменити. Понекад штеди контакте за чишћење. Да бисте то урадили, користите посебне спрејеве у лименкама. За будућност вреди купити сет резервних релеја и осигурача. Понекад се овај "детињски" слом догађа на путу. Са новим резервним деловима, можете неометано наставити возити