Клипна група: опрема и уређај

Клипна група је клип и група заптивних прстенова. Такође укључује клипни пински и причвршћивачи. Вриједи се узети у обзир сврха овог механизма.

Захваљујући томе, притисак гаса је осетан исе преноси кроз прикључну шипку на радилицу. Такође, захваљујући таквом механизму као клипна група, шупљина клипа цилиндра се сабија. Тако ће бити заштићена од прекомјерног контакта са нафтом и гасом у кућишту мотора. Ова функција је од велике важности за добре перформансе мотора. О томе, у ком техничком стању је, судити помоћу способности заптивања. На пример, мотори мотора не дозвољавају потрошњу уља већу од три одсто потрошње горива.

Клипна група врши и свој посаотешки климатски услови. Због тога детаљи овог механизма имају високу термичку напетост, а то се узима у обзир када су за њих одабрани материјали и конструкција. Њихове елементе обично развијају произвођачи, имајући у виду врсту мотора и сврхе (транспорт, стационарни, дизел, облик, итд.). Међутим, укупни уређај и даље остаје исти. Дакле, требало би да размотримо од чега је направљена клипна група.

Такође се зове део пртљажника (водич)клупска сукња. Има плимовање по унутрашњости, у њима су бушене рупе за клипни пински. Доња ивица сукње често се користи као технолошка основа за обраду клипа. У ту сврху је опремљен зупчаником. Осим тога, зидови сукње и даље перципирају силе бочног притиска, што повећава њихов трење према зидовима цилиндра и повећава загревање цилиндра и клипа.

Глава клипа носи клипове прстена и имадно. Доњи жљеб има отворе за дренажу, кроз које уље за подмазивање излази тако да не случајно пада у комору за сагоревање. Доње је један од зидова коморе. Она примећује значајан притисак гаса. Сама дна може бити равна, конкавна, конвексна или фигура. Поново, његов облик је одабран приликом разматрања врсте мотора, као и коморе за сагоревање.

Да не помињем такав механизам као што јецилиндрично-клипна група. Главни недостаци блокова цилиндара су пукотине, чипс и хабање. Ове грешке се инсталирају након темељног прегледа, пресовања и мерења цилиндра. У овом поступку потребно је монтирати глава или ливено плочу на блоку (гумена заптивка је обавезна). Генерално, ову групу карактерише челични отпоран на топлину и хладно уље, који се изводи због циркулационог система подмазивања главног дизел мотора. Ако обезбедите добар механизам неге и висококвалитетно уље, лако можете повећати живот клипа и цилиндара.

И још један механизам - група клипњача-клипа. Клип - лив и алуминијум. Спољна површина има сложен облик. Клипни чеп је шупљи и челик, који се слободно ротира у шипкама шипке и клиповима. И клипови су направљени од ливеног гвожђа. И, наравно, спојни штап - ковани и челик. У горњој глави налази се рукав мешавине челика и бронзе, што позитивно утиче на рад целокупне групе.