Да ли је могуће извадити систем хлађења мотора? Корисни савети
Неколико власника аутомобила се питало какоисперите систем хлађења мотора. Многи возачи једноставно игноришу овај процес, надајући се шанси. Међутим, овај незаобилазни однос према детаљима често доводи до озбиљних кварова, што може довести до већег ремонта мотора због честог прегријавања.
Да ли је овај процес обавезан?
Као што знате, у аутомобилу нема важних аутомобила, или, обратно,не важни детаљи. Свака од њих обавља своју функцију и након неког времена ће бити потребна поправка или замена. У случају расхладног система исти случај - не морате само да попуните аутомобил са добрим антифризом, већ и повремено, ради чишћења радиатора. У супротном, то је једноставно чамци, ау једном тренутку ће се продавнице и следећа рута наћи на путу ка сервисном центру.
Да ли је могуће извадити систем хлађења мотора?
Ово питање није тако једноставно као што се чинипрви поглед. А ако мислите да је за испирање довољно само да улијете воду у радијатор, дубоко грешите. По својим својствима ова течност није у стању да ефикасно елиминише скалу која се формирала у систему. Стога је испирање водом само губљење времена. Понекад се дешава да чак и јака киселина не може да елиминише загађење, о чему онда можемо да говоримо? Тако се испоставља да је на питање о томе како испрати расхладни систем мотора, одговор је недвосмислен - користите посебне киселине. Можете их пронаћи и купити у било којој трговини, а цијена за њих је прилично приступачна. Дакле, размотримо главне врсте ових супстанци.
Најпопуларније средство за уклањање каменцасу кисели лекови. Лако се носе са својим задатком. Али они нису у стању да елиминишу органске наслаге и масти. За то постоје агресивније алкалне киселине. Стога се наша тема "како опрати систем хлађења мотора" наставља. У принципу, исправно је назвати их не алкалним (јер таква средства могу једноставно јести сав метал са седиментима и свиме што је било тамо), али двокомпонентно и неутрално. Оба производа веома добро чисте систем хлађења од нечистоћа. А сада да поразговарамо о њиховим разликама. Прва киселина садржи два раствора - алкална је и киселина. Када уђу у систем, лако оперу све што је тамо настало током рада радијатора. Али ипак, упркос овом наступу, нису пронашли много признања међу возачима. Данас су најпопуларније неутрална средства за чишћење. Они, за разлику од претходних, не садрже ни алкалије ни киселине. Међутим, они добро елиминишу све наслаге које су у систему. Успут, сада постоји неколико варијанти ових супстанци. Постоје средства за чишћење која се користе у превентивне сврхе (мање су ефикасна), а постоје и они који испирају све врсте загађивача. Стога, ако нисте приметили резултат приликом куповине овог производа, пажљиво погледајте етикету. Уопштено, таква универзалност је веома релевантна у данашњим условима.
ИКУИ МОЛИ, ЛАВР и ПИНГО КУЕХЛ-СИСТЕМ средства за профилаксу су међу најбољим произвођачима ових производа.
Вероватно је одговор на питање како испрати систем хлађења мотора решен - најбоље је користити неутралне материје као чистач.
