"Ниссан Примера" - преглед власника и опис јапанског аутомобила

Прва генерација јапанских аутомобила "Ниссан"Пример "у телу серије П12 изненадио је многе љубитеље аутомобила са својим необичним дизајном, како за 2001, тако и одважним дизајном ентеријера. Нико није очекивао такав револуционарни седан од Јапана. Међутим, да ли је вредно купити Ниссан Некера седан у стању рудника? Повратак власника помоћи ће нам да разумемо ово питање.

Изглед

У 2001, дизајн нових "примера" могао би битипричај бескрајно. Наравно, сада су возачи већ навикли на спољашњост тадашње новине, али почетком 2000-их појављивање седана је био пример за многе конкуренте који су били у аутомобилу "Ниссан Примера". Коментари власника назвали су га "гостом из будућности", наглашавајући модеран изглед аутомобила. На руском отвореном простору пажње јавности на ову новину било је толико да су власници морали затамнути своје чаше. Али ближе 2006. године, екстеријер машине полако је престао да буде тако револуционаран, а интересовање за аутомобилом постепено је избледело. Наравно, дизајн Јапана једноставно није изгубио, а високи рејтинг продаје то потврђују.

"Ниссан Примера" - повратак власника у унутрашњост

"Пуњење" лимузине производи за возачеснажан утисак, јер су у то време чак и такви власници престижних теренских возила сањали о таквим "звоновима и пиштаљкама" које је новина имала. Иако унутрашњост није била без недостатака, што је забележио сваки власник лимузине "Ниссан Примера". Коментари власника рекли су да је новина имала неугодно постављање контролних дугмади на конзоли. Дакле, на примјер, да би се пребацила радио станица, возач је морао притиснути неколико пута на одређеном тастеру, истовремено гледајући на екран (уосталом, имао је и мању грешку - у сунчаним данима снажно претрпан).

Техничке карактеристике новог Ниссан Примера

Коментари власника кажу да упркос овомереволуционарни изглед и ентеријер, лимузина није имала савршену динамику - то је било ужасно. Први 1,6-литарски мотор са 109 КС је имао значајне мане у обртном моменту. Истина, друга 1,8-литарска јединица, која је испоручена са новостима, није узроковала било какве пертурбације власника аутомобила, а суспензија ("Ниссан Примера П12") савршено је издржала руска јама и рупице. Врхунски мотор, који је био опремљен аутомобилом, био је двоструки бензински агрегат од 140 КС, али ипак ова снага није била довољна за нормално убрзање аутомобила. Према својим возачким карактеристикама, сви мотори Ниссан Примера имали су веома низак радни век - чак и након 100 хиљада километара, могли би захтевати велике поправке. Ситуацију исправља само широк спектар преноса - машине су снабдеване и са "механиком" и "аутоматским", па чак и са варијантом за 6 виртуелних брзина.

Закључак

Као што смо видели, "Ниссан Мицра" - јеаутомобил са прогресивним изгледом и лошим техничким карактеристикама. А ако сте спремни да жртвујете брзину због своје слике и стила, овај аутомобил ће бити идеалан за вас, поготово пошто цена за њега (12-16 хиљада долара) није толико велика.