Волксваген Беетле: преглед модела

Компактне подкомпатије су увек биле у центрупажњу. Маневрски и економични, уживају у успјеху у сагоревањима, иу малим градовима. У већини случајева, Руси више воле европске машине.

У јесен ове године, објавила је компанија Волксвагено почетку продаје ажурираног модела "Волксваген Беетле". "Буба", како се назива у Европи, с правом се може сматрати старим човеком у његовој фирми. Аутомобил је потекао од транспортера од 1998. до 2003. године, док практично није мењао платформу. Током целокупне историје постојања, пуштено је више од 21 милиона "Буба" различитих модификација и верзија. У свету можда нема ни једног угла гдје се није срео. Назван је "жаба", "корњача" и "буба". Једноставно "Буба" на различите начине преведена на различите језике света.

Шта су Немци одлучили изненадити, нудећи Русиматрећа генерација "Волксваген Беетле", чија фотографија видите у овом чланку? Прво, компактни хечбек је изгубио префикс "Нев". Друго, ажурирани "Волксваген Беетле" се више не може назвати јефтиним. И сад ће се тешко оженити. И треће, аутомобил је значајно променио изглед и техничку опрему.

Што се тиче екстеријера, "Буба" је увек билапрелепи ауто. Сада је хечбек добио бруталнији екстеријер. За разлику од друге генерације, "Волксваген Беетле" 2013 постао је спортски и динамичнији, међутим, изгубио је свој заобљен и симетричан облик. Добио је нову хаубу, ЛЕД осветљење главне оптике, док је очувала породичне карактеристике. Ако је раније "Буба" била више женски аутомобил од мушкарца, сада је нови дизајн приближио категорију "унисека".

Карактеристике "Волксваген Беетле"

Нови хечбек може се сигурно назвати богатим. Али не у смислу вредности, већ у техничкој опреми. "Буба" постала је власник прилично широког модела линије. У том смислу, ствараоци нису зауставили. "Волксваген Беетле", цена за коју почиње у Русији од 719 хиљада рублеј, у свом арсеналу има три бензинске јединице и два дизел мотора. Најмлађа од серије бензина је ТСИ мотор од 105 КС са 1.2 литара запремине и са несрећним, по савременим стандардима, потрошња горива од 5.9 литара.

Други у реду је 1.4-литарска јединица са потенцијалом од 140 "коња". Његов апетит је такође прилично умерен - 6,6 литара. Моћни дволитарски мотор затвара опсег бензина, спречавајући двоструке коње.

Представљене су верзије дизел модела 1.6 и 2-литарски дизел мотори са излазом од 105 и 140 КС респективно. За такав богат моторни арсенал не нуди ништа мањи избор преноса. Хечбек долази са избором ручне кутије са пет или шест брзина и ДСГ "робота" од шест појаса.

Према немачким тржиштима, ажурирани"Волксваген Беетле" ће бити савршена машина за свакодневно путовање и за дуга путовања. Главни задатак програмера био је побољшање легендарног хечбек-а у смислу повећања поузданости, практичности и комфора. Гледајући милостиво мало чудо, можемо са сигурношћу рећи да су инжењери и дизајнери одлично урадили овај циљ.