Тајни вијак на волану: опис, уређај, сврха. Како уклонити тајни завртањ са точкића: могуће опције

У вези са кризом у привреди и другим индустријамаУ нашој земљи иу многим другим земљама, многи покушавају да зарађују на било који начин - овдје се власници аутомобила суочавају са чињеницом да су почели украсти точкове из својих аутомобила. Ово је веома непријатна ситуација, јер се аутомобил претвара у некретнине и још увек морате потрошити - не мало - износ новца за куповину нових точкова.

Сада постоји ефикасан алат против крађе.тајни вијак на волану. Опремљен је посебним кључем, а обичан балон кључ једноставно неће носити на таквом вијаку. На бројним ауто-форумима и комуникацијским локацијама, о овим уређајима се разговара о томе - сви се питају да ли су ефикасни, јер цена најједноставнијег сет-а почиње од 1500 п.

Дакле, даље ћемо размотрити шта је тај познати тајни завртањ на точку, које су његове предности и како се заштитити од могућих губитака.

Како су се појавили "секретки"?

Ово није проналазак последњих дана - тајна.вијак на волану је измишљен прије Другог свјетског рата. Иначе, Италијани су измислили овај уређај. У Италији је тада постојао прилично низак животни стандард, а маргине, углавном из јужних дијелова земље, посјетиле су своје сјеверне сусједе како би украли точкове, аутомобиле и све што је могло бити украдено, однело и однело.

Да би се заштитили од ових пљачкаша, становници сјеверних региона дошли су до овог необично причвршћивача за точкове. Масовна производња је почела иу Италији, али након рата.

Секретки у Русији

У Русији се појавио тајни вијак на волануседамдесетих година, у недостатку. Нестандардна метода причвршћивања била је готово једино ефикасно средство против крађе. Крађа точкова била је озбиљан проблем онда - нису могли бити тако лако преузети и купити у продавници.

Они сретни који су успели да радеда дођу у иностранство, донели су такву заштиту од пословних путовања. Такође су направљени у СССР - у фабрикама и једноставно у гаражама. Главе таквих причвршћивача, наравно, нису биле опремљене супер-ефективним спојницама или преносницима. Први секретки био је завртањ, чија је глава окренута у облику цилиндра. Пинови на крајној глави померени су из центра. Кључ је имао рупу унутра, помоћу кога је било могуће одвртати завртањ тајног точка.

Уређај и сврха

Сада да би осигурали драгу илисамо стандардни точкови, мотористи такође примјењују ова рјешења. Принцип рада је исти, међутим, у дизајну глава су дошле велике промене.

Савремени вијак и кључ за то најчешће имајукомплексни профил. Да бисте отворили такве причвршћиваче без оригиналног алата, потребно је или учинити пуно напора, или веома дуго и тешко подићи одговарајући алат.

Током деведесетих година, широко су коришћене матице и вијци.њега са екстерним профилом. Били су једноставнији за производњу што је могуће и били су јефтини. Али испало се да је за уклањање ових "секретки" довољно нападача да користи клешта или кључ за гас са дугачком ручком.

Вијак са унутрашњим узорцима има урезнице на унутрашњим зидовима рупа, што значи да га је тешко одвијати без посебног алата.

Како одабрати тајни вијак на волану

Избор правог комплета би требао бити веома великипажљиво проверите завртње - важно је видети да ли се вијак заиста не одвија без кључа. Не треба га купити и превелике и тешке структуре - могу значајно пореметити баланс точкова.

Није најслабији критеријум и дужина болусасве, ако одговара дужини стандардног вијка. Ако је причвршћивач превише дугачак, онда када се привија, његов точак се неће притиснути до главчине до краја. Ако је краће него што је потребно, онда постоји озбиљан ризик да је извртате - то се може десити чак и у покрету.

Поузданост и ефикасност

Дакле, што је мања глава завртња, то јетешко ће се придржавати било ког алата. Често тајни завртњи на точковима ВАЗ-а за лијеване дискове практично немају избочене ивице рупа на глави диска. Што се тиче нападаоца одабира одговарајућег кључа, онда је вероватноћа такве акције сведена на скоро нулу.

Други фактор који утиче на поузданост јеколико добро су дизајнирани заштитни елементи на жљебовима, жљебовима и избочинама. Мали жљебови и жљебови могу довести до великог проблема. Кључ можда неће ући у њих ако су само прљави.

Такође можете запазити комплексност слике - овдеВажан је број тачака на које је кључ уметнут. Што је већа површина таквих тачака, то је мањи ризик од њиховог случајног преклапања. Важан фактор је марка и квалитет метала из којег је направљен вијак. Тачније, чак ни карактеристике легуре, него отпорност метала на бушење. Тврде легуре вам омогућују да направите прецизнији узорак, кључ до којег може бити веома, врло тешко.

На пример, скупи комплети направљени од Азије направљени су од висококвалитетних јапанских челика. Кочионе чељусти израђене су од истих легура.

Значајно утиче на ниво сигурносних точковаи јединственост тајног вијка. Важна је чак и количина у којој је испуштена серија ових затварача. Често је ефикасност већа, што је мање комплета издато. Што се тиче величине партије, може се рећи и квалитет производа - најједноставнија рјешења, која коштају од 150-200 рубаља, продају се у великим количинама, а избор кључа за њих је ствар једног или два сата. Наравно, што је мање парцела, то су веће цене.

Оригинални тајни вијци

Произвођачи аутомобила нуде и оригиналрешења која се производе у истим фабрикама где су делови направљени за машине. Њихова предност је да у случају губитка кључа возач неће бити суочен са питањем како уклонити тајни вијак са точка. Одговарајући кључ се може купити јединственим кодом. Цијена таквих комплета често почиње од 3000 п.

Како уклонити тајни вијак

Наравно, најбоље је вјеровати овом послу.професионалцима, онда се ти вијци могу користити и за њихову намену. Самостално ријешити овај проблем могу само барбарске методе. Постоје посебни алати који су посебно "изоштрени" за такве задатке. А питање "како одврнути тајни вијак на точку" неће бринути власника таквог комплета, али су прилично скупи.

Може да саветује много затегнутиобични вијци на точку - тако да се терет уклања из тајне копче. Тада се точак подиже дизалицом, а чекић се са свих страна прислушкује тајни. Затим се котач спушта, а сви остали вијци се одвијају. Јеси ли уморан? Међутим, ово није све! Затим се точак поново подиже и тајни вијак се третира са посебним спојем, на пример ВД-40. Затим се стандардни причврсни елементи поново монтирају и затегну са највећом могућом силом. Након тога, тајна ће се опустити, а може се одврнути и глава.

Можете користити екстрактор за матице. Ово је прилично ефикасна опција. Екстрактор се једноставно забије са чекићем преко главе, а затим се вијак одврне кључем за цилиндар.

Резиме

То је све. Ово је прилично поуздана опција да се заштитите од крађе. Власници аутомобила, без скидања точка, можете заврнути тајни вијак и мирно спавати ноћу.