Подешавање пумпе за убризгавање Босцх

У систему горива дизелског аутомобилаважну улогу игра квалитет пумпе за гориво високог притиска (пумпа за убризгавање). Босцх је компанија са светском сликом. Под овим брендом произведени су висококвалитетни резервни делови за различите моделе аутомобила. Наравно, вредност робе ове фирме је већа од вредности кинеских конкурената. Али не можете да уштедите на пумпи за гориво.

Задатак јединице је стварање потребног притисказа продуктиван рад мотора. Ако чујете буку на почетку мотора и значајно повећава потрошња горива, обратите се сервисном центру и прођите кроз дијагностику.

Ако вода може ући у систем,користите ниско квалитетно гориво, потребно је да подесите пумпу за убризгавање Босцх. Сличан поступак је потребан ако притисак пумпе није довољан, а такође и ако су ињектори истрошени или су озбиљно запушени и неправилно раде. Ако је пар клипа неисправан, мора се заменити. Вредно је обратити пажњу на чињеницу да често због разбијања једног детаља, ближе пате. Стога, у присуству чак и мањих грешака, боље је провести одговарајућу дијагнозу у добром сервису аутомобила.

Подешавање пумпе за убризгавање Босцх треба извршити иу том случајуАко утврдите да гориво пропушта. Ако овај проблем остане без надзора дуже време, можда ће вам бити потребна дуга и скупа поправка. Ако је танка прекинута, то доводи до смањења притиска. А овај проблем утиче на перформансе пумпе и може чак довести до пожара у мотору.

Ако је потребно поправити пумпу за убризгавање Босцх-аобавезно направите подешавање. Изводи се помоћу посебног постоља који прецизно мери углове прелиминарног удара клипа клипа, одређује почетак испоруке горива и друге важне карактеристике.

Такав рад се може изводити искључиво помоћу специјално дизајниране опреме. И, наравно, не верујем таквом раду за аматере.

Босцх пумпа за убризгавање је уређај који захтевапрофесионални третман. Боље је то проверити на штанду. Ако и даље одлучите сами да прилагодите уређај, прво га исперите посебним алатом. Ово је неопходно како би се уклонили наноси муља и учинили да унутрашња површина буде глатка.

Онда морате проверити етикетеињекција. Да бисте то урадили, одвуците вентил и проверите га. Дио мора бити у затвореном положају. Користите чекић, лагано додирните горњи део вентила. Да затворите обилазницу, затворите унутрашњост.

Следећа фаза је подешавање цикличног напајања пумпе за горивоБосцх. Потребно је одвртати или обрнуто - да привијте и затегните матицу (ако је потребно). Затим извршите прилагођавање у празном ходу. То се ради на исти начин као у случају цикличног напајања. Интервал од 770 до 780 о / мин сматра се нормом. Завршна фаза је подешавање хидрауличног коректора. Притисак се смањује окретањем пин-а у смеру супротном од казаљке на сату.

Као што видите, овај посао можете урадити сами. Али идеална опција је да је поверите специјалистима.