Основна права и дужности бициклистичке (СДА)
Са почетком топлијих дана, све више и вишевозачи су пресађени у еколошки прихватљив начин транспорта. На бициклу можете не само брзо доћи до одредишта, већ и побољшати свој физички облик. Превоз на два точка воле и одрасли и деца. Али морате га исправно третирати, како не би дошло до несреће. Сви бициклисти имају своја права и одговорности. У наставку ће бити детаљније описани.
Стање бицикла
На првом месту у дужности бициклистеулази у одржавање свог возила у одговарајућем техничком стању. Не можете ићи на коловоз са неисправним системом кочења. Осим тога, мотор мора имати посебан звучни сигнал. Помоћу такве адаптације возач је дужан упозорити пешаке о приступу возила.
Бицикл мора бити проверен пре свакогдуг пут. Основне дужности бициклисте укључују проверу точкова, интегритет оквира, кочиони систем. Ако постоји потреба за вожњом у условима лоше видљивости (магла, мрачно време), бицикл треба да буде опремљен рефлективним елементима. Они су потребни да би возило било видљиво међу протоком аутомобила на коловозу. Такође је сувишно инсталирати уређај који ће осветлити пут. Посебну батеријску лампу можете купити у готово свим продавницама спортске робе.
Рефлектори на бициклу би требалиуспостављена правилима. Предња страна је бела, а леђа је црвена. У условима слабе видљивости, учесницима у саобраћају може бити тешко да одреде у ком правцу се креће бициклиста. Ако возач види црвену тачку испред њега, онда се двокрилно возило креће у истом правцу, а не према.
Где би се бициклиста кретао?
У многим Совјетима постоје посебнибициклистичке стазе дизајниране за кретање на двотактном возилу. Веома је згодно. Бициклиста може бити сигуран да неће пасти испод точкова аутомобила. Истовремено, забрањено је ходањем пешака посебним стазама. Нажалост, свуда се не пружају посебна места за јахање на двотактном транспорту. Поред тога, многи једноставно не знају које су бициклистичке стазе. Често је могуће видети како се аутомобили паркирају у бициклистичким дестинацијама. Према томе, сви би требали знати како ићи дуж коловоза на двотактном возилу, чак и ако не постоји посебна стаза.
У стара правила путаназначено је да особа на бициклу има право да се креће на удаљености од 1 метар од ивице. Данас смо објавили нову верзију која не садржи никаква ограничења. Дужности бицикла (СДА 2014) укључују вожњу на безбедној удаљености од тротоара. На брзом путу не би требало да идете усред пута. Треба имати на уму да се возачи померају неколико пута брже.
Правила се требају пратити када преузимају другуучесник путног саобраћаја или обилазница препреке. Ово је посебно важно ако морате да идете око стојећег аутомобила. Од ње у било ком тренутку возач може да оде. Да не би изазвали ванредну ситуацију, потребно је путовати око препреке на удаљености од најмање 1 метар. Ако морате да пређете аутомобил који се креће, то вам је потребно само са леве стране. У супротном, постоји шанса да будете скачени на ивичњак.
Обавештавамо о маневрима
Док возе на коловозу, учеснициморају размјењивати информације о својим намјерама како би избјегле ванредне ситуације. Возачи и мотоциклисти то раде помоћу фарова. Бициклисти би такође требали упозоравати знакове својим рукама. Свако би требало да зна како возити бицикл према правилима, пре него што оде на коловозу. Особа на двотактном возилу, пре окретања, обнављања или успоравања, ручно подноси одговарајући покрет. Ако је потребно окренути десно, десна рука је изложена, лево - односно лева. Подизање сваке руке значи да бициклиста треба да се заустави.
Сваки знак упозорења мора бити приказанкорисници путева унапред. О вашем маневру морате пријавити бар један минут. Ако се то уради пре него што се кочи или окреће, возачи једноставно немају времена да реагују. Таква грешка може бити узнемирљива за неколико корисника путева.
Вреди напоменути да сигнал у руци не дајепредности на путу. Стога, пре него што направите овај или онај маневар, неопходно је осигурати да корисници путева разумеју бициклисте и не намјеравају га прехватити.
Правила кретања у колони
Бицикл је кружни пут транспорта, који је унедавно ужива велику популарност. Организујте целу групу путовања на унапред утврђеном путу. Али кретање на бициклу у колони мора бити изведено према посебним правилима. Сваки учесник има посебну улогу. Главни су бициклисти за затварање и затварање. Увек пажљив, такође би требао бити на дужности и десет. Обични чланови колоне могу само гледати сигнале својих сабораца.
Знајте права и одговорности бициклистичке екипетакође затворени члан колоне. Он обезбеђује да нико не заостаје. Уз помоћ мобилног телефона, контактор може контактирати водич како би подесио брзину вожње. Ако један учесник не може наставити са покретом, одговорност возача бицикла је да открије разлог заустављања и да предузме одговарајућу одлуку. Кретање целокупне колоне може се зауставити, или један бициклиста остаје да помогне сиромашнима.
Десет и дежурни службеници се именују ако је колонапредуго или иде у два реда. Десет може бити именовано ако у групи има 10 људи. Њихове дужности укључују праћење поштивања саобраћајних правила. Ово је посебно важно када возите у граду. Поред тога, менаџер десет мора осигурати да се структура групе не крши.
Дужност бициклистке јестеДа пратите стање колоне док возите на "пуста" путевима. Морате бити сигурни да учесници одржавају потребну удаљеност и не прегазе једни друге. Бициклисти морају да се крећу дуж строго дефинисаног пута, а да не остављају стазама и стазама за возаче.
Који бициклисти не могу бити категорички?
Пре него што наведете главне одговорностибициклист, требали бисте научити шта се не може учинити. Прије свега, сваки возач двокрута возила треба да зна како правилно да седи на њему. Потребно је подесити седиште тачно до његове висине. Кретање тежине на коловозу је забрањено. Такође, не можете ићи без држања управљача са најмање једне стране. Пртљаг се не може носити ручно. За ову сврху је дизајниран труп.
Да би то било неопходно у специјално дизајнираномово место. Адулт бициклисти не могу да се крећу дуж тротоара, путева и аутопутева. Код вожње двокрилним возилом постоје и ограничења за узраст. Основне дужности бициклисте млађе од 14 година укључују вожњу на специјално опремљеним стазама. На коловозу не могу да напусте без пратње одраслих.
Када возите на коловозу, свакабициклиста мора пријавити своје маневре другим учесницима. Забрањено је укључити пут који има више стаза у једном правцу или трамвајску линију. Ако постоји потреба да се окренете, требало би да стигнете до најближег пешачког прелаза и идите на другу страну.
Превоз путника и терета
Шта још можете назвати дужностима бициклисте? На путу морате следити правила саобраћајних правила, јасно је као дан. Забрањено је превозити одрасле путнике. Само једно лице треба да буде на једном возилу. Изузетак могу изводити само деца. Треба запамтити да је на бициклу дозвољено превоз путника који нису старији од 7 година. У том случају на возилу треба поставити посебно седиште са сигурносним појасевима. Превоз тешког путника на рампу резултира губитком стабилне позиције бицикла. Као резултат повреде правила, може доћи до хитне ситуације.
Семафор за бициклисте
Сваки власник возила на два точкаагенти морају знати напамет одговорности бициклисте. саобраћајна правила описују како су знаци мора да слуша возача. Као возача, бициклисти морају обратити пажњу на саобраћајне сигнализације. Када се креће дуж коловоза власници двоточкаша поштују саобраћајне сигнализације за возила. Ако треба да померите на тротоару, потребно је обратити пажњу на знаке за пешаке.
У многим Совјетима постоје не самобициклистичке стазе, али и посебна семафора за бициклисте. Ово у великој мјери олакшава живот власника двотактних возила. Они могу да се крећу око града без ометања, без страха да падну у несрећу. Мало више времена ће проћи, и такве адаптације ће бити у сваком граду.
Образац за бициклисте
Права и обавезе бициклисте нису укљученекретање у посебној одјећи. Али заштитни облик може неколико пута поједноставити кретање и штити вас од повреда у случају нужде. Специјална одећа се лако може купити у спортској радњи. Прво, морате подићи кацигу. Овај прибор мора се купити строго по величини. Квалитетни кацига увек има траку, са којом можете подесити прилику на глави.
У специјализованим продавницама се нуди цела понудаКомплети који укључују кацигу, арматове и кољена. Ови производи помажу у заштити од повреда приликом вожње у граду. За спортска таква такмичења или дуга путовања таква опрема неће бити довољна. Поред тога, морат ћете купити посебну свеукупну од природних тканина, која ће бити добра за пуштање у ваздух и апсорпцију влаге.
Неизговорена правила и обавезе бициклисте
Укратко, основна права и обавезе власникавозила су описана у СДА. Међутим, постоје и нека правила којима се сваки учесник покрета треба придржавати, упркос недостатку описа у приручнику. Сваки човек иза волана би требао искључити звук мобилног телефона док вози на коловозу. Није препоручљиво користити радио комуникацију - ово је веома одвратно. Резултат може бити несрећа.
У дужностима бициклистике (ОБЗх сазнаје детаљносва правила понашања на путу) возе само у трезвеном стању. Контрола возачевог стања двокрилног возила се не врши. Упркос томе, свако треба да зна да вожња у стању опојности може лоше да се заврши не само за кривца, већ и за остале кориснике путева.
За то постоји погрешан погледнема ограничења брзине за бициклисте. То је било истинито све док се на путу не појављују двокрилна спортска возила. Неки од њих могу развити брзину много већу од оне у аутомобилу. Ако на путу постоји знак који вас обавештава о саобраћају са малом брзином, обратите пажњу и на бициклисте.
Одговорност за кршење правила о саобраћају
Циклисти, као и други корисници у саобраћајуодговорни су за кршење правила. Ако полицајац саобраћајне полиције види да се власник возила неправилно креће, он има право да га заустави. Имајте на уму: у случају кршења нећете само навести основне дужности бициклисте, већ ћете платити новчану казну. Бициклизам према правилима је гаранција сигурности.
