Измена дизајна возила: захтеви закона

Данас је ауто такође средствопутовање и луксуз и имовину. Многи возачи верују да могу да ураде било шта са својим аутомобилом. Конкретно, они врше модификацију дизајна возила у складу са њиховим потребама и жељама. У међувремену, било који аутомобил представља извор опасности. У том смислу, ова или друга подешавања могу повећати претњу не само за друге учеснике у саобраћају, већ и за самог возача. Стога постоји одређени редослед промјена. Дизајн возила може се прилагодити, строго поштујући утврђене захтјеве. Размотримо их детаљно.

Нормативна основа

На шта се мења закондизајн возила? Кључни нормативни акт за било који возач је СДА. У Правилнику постоје 2 апликације. Један од њих одређује случајеве када аутомобилу није дозвољено да ради у неисправном стању. У овој апликацији постоји тачка 7.18. Наводи да је операција ТС забрањена ако се открије промјена у дизајну возила, која се врши без одговарајућег одобрења саобраћајне полиције или других органа овлашћених од стране Владе.

Објашњења

Анализирајући правило, може доћи до следећегзакључке. Нормативни акти не забрањују увођење промјена у дизајну возила. Међутим, након њихове примене, возило мора бити стационарно и не функционисати, или возач треба да их усклади са овлашћеним ауторитетима. Другим речима, казна се даје само у случају контроле аутомобила који је прошао промене које нису регистроване у саобраћајној полицији или другим надлежним структурама. Не можете управљати машином са ХБОТ-ом, кенгуром, замењеним или подељеним опругама итд., Уколико исправке нису испитиване. Овај поступак подразумијева провјеру компатибилности предложених промјена са могућностима возила. Након прегледа, возач добија сертификат о безбедности.

Санкције

Треба напоменути да су постављене нормеадминистративна одговорност за кршење правила о саобраћају. Посебно, правила прописују возача који није овлашћен од стране саобраћајне полиције или другог надлежног органа, али који је направио промјену у дизајну возила, новчану казну. У којим случајевима се санкција може примијенити на грађанина? Пре свега, неопходно је сазнати која је промјена у дизајну возила. Треба га схватити као поновно опремање машине, у којој се неки дијелови, делови или склопови уклањају, додају или замењују сличним, али имају различите параметре, због чега се техничке карактеристике возила разликују од оних које су наведене у фабрици.

Листа промјена у структури возила

За манипулације које могу значајно утицати на техничке карактеристике возила укључују:

1. Исправка мотора или типа каросерије.
2. Уградња одређене опреме која није обезбедила произвођач.
3. Промените локацију и број путничких седишта, резервоара за гориво.
4. Корекција тежине и димензионалних параметара.
5. Замена модела мотора, због чега се његова снага и тежина мијењају.
6. Поново инсталирајте управљачки део.
7. Било какве операције са светлосним сигнализацијама и уређајима за осветљење.
8. Поновна опремљеност шасије.
9. Замена елемената који обезбеђују видљивост произвођача, одређени услови за пост случајну и пасивну безбедност, већа видљивост.
10. Замена система кочења или горива за другу.
11. Постављање точкова мањи / већипречник. У том случају, морате знати које димензије обезбеђује произвођач. Често су назначене на информацијским таблицама које се налазе на улазу. Ако је пречник дискова који се постављају у прихватљивом опсегу, онда нема потребе да се направи таква модификација структуре возила.

Ово нису сва подешавања која возач може направити.

Израда промена дизајна возила (2016)

Размотримо неке случајеве поновног опремања возила. Приликом монтирања вучне траке сазнајте да ли је званично укључен у листу додатне опреме. Вучна шипка, дизајнирана за велика оптерећења, повезана је повезивањем или заваривањем са електричним елементима машине. Таква промена у дизајну возила захтијева чишћење. Међутим, постоје изузеци од овог правила. Они су обезбеђени за лако уклањање структура које нису повезане са електричним елементима. То укључује, између осталог, преносиви пртљаг у облику контејнера, монтажу за скије, бицикле и тако даље.

Инсталирање већег резервоара

Са нормативне тачке гледишта ова манипулацијаће се сматрати модификацијом дизајна возила. 2016. године још није окончана, али је у овом погледу већ одређена пракса. Конкретно, то показује да полицајци у полицијском саобраћају ретко обраћају пажњу на капацитет резервоара. Ако је произведен у постројењу и поседује сертификат, он се инсталира у складу са захтевима, онда је мало вероватно да ће од инспектора бити приговора. Проблеми су вероватни код оних који често прелазе границу. Царински службеници могу окривити возача за кријумчарење горива.

Тунирани одбојници, спојлери, каросерија, витло

Сви ови елементи морају проћи стандардпроцедура регистрације. Изузетно, постоје сукње које су инсталиране на основним моделима у салонима акредитованих од стране произвођача. Потешкоће се могу појавити код возача који возе са уклоњеним браницима на класичне ВАЗ-ове, јер ће се то сматрати кршењем. Дизајн је у већини случајева предвиђен за витло. Изузетак се односи на случајеве када је наведен на листи додатне опреме.

Припремна фаза

Правила, према којојдоговорена је промена у дизајну возила (2016) и врши се испитивање. Можете сазнати листу овлашћених структура за његову имплементацију у Одјелу за техничку регулативу. Након примања закључка, потребно је да контактирате саобраћајну полицију. Ово тело издаје дозволу за промене у дизајну возила. Пријава се подноси са:

1. Закључак техничке стручности.
2. Документ који доказује идентитет.
3. ПТС.
4. Регистрациони документ Царинске уније.

Представнику возача је потребно додатнода поднесе пуномоћје којим се потврђује његов ауторитет. Сходно томе, требало би да обезбедите и сам аутомобил за преглед. Ако се донесе позитивна одлука да се направите промјене у дизајну возила, можете наставити, у ствари, манипулацији машином.

Нуанце

Монтажа елемената се може извршитинезависно, на основу било које организације која има одговарајући сертификат којим се одобрава производња таквих радова, или на предузећу наведеном у закључивању техничке стручности. У последња два случаја извршилац издаје декларацију власнику ТС. Она означава волумен и квалитет обављеног рада. Ако су догађаји одржани самостално, документ је састављен од стране власника аутомобила.

Процес обраде

Измене у изградњиРегистровано возило се проверава испитивањем. Према његовим резултатима, власник аутомобила добија протокол. Након тога, потребно је проћи технички преглед. По завршетку, регистроване су промјене у дизајну возила. У саобраћајној полицији мора се обезбедити:

1. Закључак првог испитивања, утврђивање могућности прилагођавања ТС.
2. Апликација.
3. Документ који потврђује идентитет возача и његову копију.
4. ПТС.
5. Регистрациони документ машине.
6. Протокол друге техничке експертизе.
7. Картица за преглед дијагностике.
8. Потврда о потврђивању плаћања државних обавеза.
9. Копије сертификата за предмете и делове који се користе за конверзију, делове, додатке у одсуству ознака, сертификоване у складу са утврђеним правилима.

Само возило је намењено за преглед.

Карактеристике одговорности

Како је горе наведено, предвиђено јеказна за добровољним промене у дизајну возила. Казна је постављена на 500 р. за регионалне путеве. За неке возаче ова количина није велика. У том смислу, постоје грађани који се слажу да носи сваки пут када казна за промену дизајна возила. Казна је постављена у уметности. 12.5 Административног закона. Истовремено, како пракса показује, саобраћајна полиција често користе ефикаснији начин да се избори са повредама. Конкретно, ако је возач више пута долази инспектори са неконзистентним промене у дизајну, она може бити раскинут (отказан) регистрацију аутомобила. Користећи ову методу, запослени се односе на стр. 51 и 3. Правилника о регистрацији возила.

Разлози за одбијање регистрације

Предвиђени су у пар. 3 од горе наведених правила. У складу са одредбама, ТС не подлеже регистрацији, чији дизајн или извршене промене нису у складу са захтевима регулаторних аката који уређују безбедност саобраћаја. Слично правило се односи на аутомобиле, техничко стање које се разликује од информација наведених у приложеним документима.

Додатне одредбе

У Сек. 51 Правилника о регистрацији наводи да се регистрација, уклањање и промена података не извршавају до завршетка инспекција које спроводе агенције за спровођење закона, као и непоштовање Административног правилника. Ова одредба се примјењује иу другим случајевима утврђеним правилима. У случају откривања околности наведених у тачки 3, регистрација возила је поништена (прекинута) од стране релевантне подјеле на мјесту гдје је возило регистровано. Документе, ТЦП, знакове предаје и одлаже саобраћајна полиција. Ако нису представљени, онда су стављени на тражену листу. Отказивање (престанак) регистрације не важи за ТС, протекло је више од 5 година од датума регистрације у складу са документима признатим као лажни / неважећи. Ако возач елиминише околности које су узроковале примјену горенаведених правила, рачун се враћа на мјесто престанка. Истовремено се издају нови документи и ознаке, као и ПТА.

Систем осветљења

Требало би се разматрати одвојено. Врло често, возачи су замењени са халогеним лампама са кенон. Он изричито забрањује правила, као што су засенити возаче у наредном траку и да су често узрок незгода. Законодавство предвиђа, поред административних, кривичне одговорности за кршење. Возач је казна до годину дана затвора одузимању осветљења уређаја и других сличних уређаја.

Подсетник за возаче

Сумирајући све наведено, може се навестиглавне препоруке за возаче који желе да промене дизајн својих аутомобила. Поновно опремање возила препоручује се поверити специјализованој сервисној станици која има одговарајуће дозволе. За преглед у саобраћајној полицији обезбеђен је аутомобил са промјенама дизајна. Прелиминарно је неопходно припремити цео пакет докумената, укључујући и закључак испитивања за компатибилност прилагођавања са техничким могућностима ТС. Недостатак дозволе из инспекције може послужити као основа не само за изрицање административне казне, већ и за одбијање регистрације. То посебно значи да неће бити могуће извршити трансакције са ТС. Штавише, ако се пронађу повреда, инспекција генерално може отказати регистрацију, повући документе и знакове. Када уклањате задња седишта, која се извршавају како би се повећао корисни простор у кабини, први пут откривени, возач се суочава с казном. Уклоните ове елементе само ако нису причвршћени, али на кључавима које нуди произвођач.

Још једном о изузецима

Нису сви случајеви уређаја за преправљањерегистрација промјена је потребна. Конкретно, није неопходно ако се изврши инсталација јединица и делова које произвођач произведе као опционо. Без контакта са саобраћајном полицијом можете такође учинити ако се конверзија возила извршава серијски. У овом случају основа је пројектна документација. Она мора бити састављена и договорена у складу са утврђеним правилима. У свим другим случајевима, морате имати ознаку у документу помоћу кога је аутомобил идентификован. Она указује на број сертификата који потврђује усклађеност возила са променама које су му дате, као и безбедност конверзије. Ова ознака дозвољава рад возила.

Закључак

Пре поновне опреме возила је неопходнопроцијенити њихове способности и, уствари, изводљивост догађаја Без сумње, у многим случајевима, "побољшани" дизајн возила даје бројне предности власнику. Међутим, не заборавите на безбедност на путевима. Неке промене у дизајну имају потенцијалну опасност за кориснике путева. Посебно њима треба укључити реинсталацију уређаја за осветљење, подешавање управљача, шасију. Поред тога, вреди запамтити да ће одобравање и извршење промјена трајати неко вријеме. Без одговарајућих дозвола, рад конвертиране машине није дозвољен. Административна казна за некога може изгледати безначајно. Међутим, не заборавите да инспектори саобраћајне полиције имају друге алате за рјешавање кршења. Да би се избјегла њихова употреба, неопходно је поштовати утврђене захтјеве. У супротном, административна казна може бити праћена отказивањем регистрације или чак кривичном одговорношћу.